Selle mixte
Maremma
1 890 €
Deux cuirs, une seule exigence
Le cuir d’un habitacle de sportive — pleine fleur, piqûre sellier, vingt ans de tenue — part à la benne avec la voiture. Nous allons le chercher, et nous le remontons en sellerie.
DécouvrezPremière série · 120 pièces numérotées
La collection Maremma
Quatre pièces, quatre noms toscans. Chacune porte le code du véhicule dont son cuir est né.
Bottes d’équitation
Volterra
460 €
Cravache de dressage
Fucecchio
110 €
Besace de pansage
Siena
290 €
« Un cuir qui a tenu deux cent mille kilomètres n’a plus rien à prouver. »
Le manifeste HorseCo
Le noble · Zones de sécurité
Cuir de Toscane
Vachette pleine fleur tannée au végétal, à l’écorce de châtaignier, dans les tanneries de Santa Croce sull’Arno. Un cuir qui se patine, se répare et se recoud pendant trente ans.
Un cavalier confie son corps à sa selle. Alors partout où la charge passe — arçon, sanglons, étrivières — nous n’acceptons rien d’autre.
- Épaisseur
- 3,2 – 4,0 mm
- Tannage
- Végétal, sans chrome
- Part
- ≈ 32 % de la surface cuir d’une selle
Le sauvé · Zones d’habillage
Cuir d’habitacle
Sièges, contre-portes et accoudoirs déposés sur des véhicules hors d’usage, en priorité sur les berlines de prestige et les sportives : pleine fleur, piqûre sellier apparente, teintes fauves.
Un cuir choisi, tanné et testé en usine pour tenir vingt ans à la friction et au soleil. Il finissait broyé. Près d’un million et demi de VHU sont traités chaque année en France : la matière ne manque pas, c’est le geste de la récupérer qui manque.
- Épaisseur
- 1,1 – 1,6 mm
- Traitement
- Dégraissage, nourrissage, refinition à froid
- Part
- ≈ 68 % de la surface cuir d’une selle
L’épure
Où va quel cuir
La règle est mécanique, pas commerciale : le cuir de Toscane suit le chemin de la charge.
1
2
3
4
-
1
Siège, quartiers, petits quartiers
Cuir d’habitacle récupéré — 68 %
Aucune contrainte structurelle : le cuir de sellerie automobile y donne son meilleur, dense et déjà assoupli.
-
2
Arçon
Cuir de Toscane — 32 %
La structure qui reprend le poids du cavalier. Tannage végétal, épaisseur pleine, sans exception.
-
3
Sanglons & étrivières
Cuir de Toscane
Sous le quartier : la chaîne qui encaisse la traction de la sangle et le poids sur l’étrier.
-
4
Panneaux & garnissage
Laine feutrée — sans cuir
La seule partie qui touche le dos du cheval. Elle doit respirer, donc pas de cuir du tout.
L’atelier
De la casse à l’écurie
Cinq étapes, dans cet ordre.
01
Collecte
Convention avec des centres VHU agréés. Nous déposons les sièges avant dépollution et enregistrons le numéro du véhicule.
02
Tri & désassemblage
Découpe des coutures d’origine, retrait des mousses. Un panneau craquelé, percé ou brûlé part au rebut : nous conservons environ six panneaux sur dix.
03
Remise en état
Dégraissage à froid, nourrissage à l’huile de pied de bœuf, refinition mate. Aucun retannage : la peau garde le tannage reçu en usine.
04
Montage
Cuir de Toscane sur les zones de charge, point sellier double au fil de lin ciré sur toutes les jonctions structurelles.
05
Numérotation
Plaque laiton gravée : numéro de série, département et année du véhicule d’origine. La provenance devient l’argument, pas le défaut.
Engagement
Ce que nous garantissons
68 %
Cuir récupéré
Part moyenne de la surface cuir d’une pièce issue de sellerie automobile déposée.
1 → 1
Une pièce, un véhicule
Aucun mélange de lots : le cuir d’une pièce vient d’un seul véhicule, identifié sur la plaque.
0
Tannage neuf
Sur la partie récupérée. Ni chrome, ni bain de retannage : nettoyage et nourrissage seulement.
5 ans
Garantie couture
Toute couture reprise gratuitement à l’atelier, transport compris.
Étude de marché
Dites-nous si nous avons raison
Dix questions, quatre-vingt-dix secondes, en français et en anglais. Nous construisons la gamme, les prix et la distribution à partir de vos réponses — pas de nos intuitions.
Répondre · Take the survey